Lot n° : 1084 | Estimation : 300 - 500€
Gibraltar - BERLIER (J.-B.). Tunnel Intercontinental Sous-Marin du Détroit de Gibraltar. Avant-projet dressé par J.-B. Berlier, ingénieur-civil. Paris, 1897.
In-folio en ff. de 8 pp. (Exposé) et 3 grandes planches dépliantes (Carte marine de tracé et raccordements, Plan général et Profil en long). Qqs taches brunes sur la dernière planche.
Intéressant et très rare document relatif au projet de tunnel de chemins de fer reliant l'Espagne et le Maroc sous le détroit de Gibraltar, ici entre l'anse des Vaqueros et Tanger, avec un objectif de raccordement au réseau algérien via Tlemcen. "Si la Diplomatie n'offre pas d'obstacles plus ardus que la Nature on peut être certain du succès."
Le plus ancien projet connu est celui de l'ingénieur Laurent de Villedemil en 1869. Parmi les autres projets les plus aboutis en dehors de celui de Jean-Baptiste Berlier, on peut citer : la ligne ferroviaire de l'Algérie à la France via Gibraltar d'Émile Pichon (1905) ; les tubes d'acier submergés de Garcia Faria ; le chemin de fer ibéro-afro-américain du marquis de Camarasa ; ou encore le projet de double tunnel de Carlos Ibáñez de Ibero (1908). Après plusieurs tentatives et démarches de percement avortées au cours du 20e siècle, le projet de construction est de nouveau à l'ordre du jour aujourd'hui, malgré des freins financiers et techniques. Des travaux initiés par l'entreprise Espagnole Segecsa pourraient enfin débuter en 2026 pour une livraison entre 2037 et 2040.
Y est joint un grand dépliant en reproduction autographiée de la coupe du tunnel de la première ligne du métro parisien, avec diverses mesures par station, quartier et arrondissement.
Lot n° : 1084
Résultat à venir
Gibraltar - BERLIER (J.-B.). Tunnel Intercontinental Sous-Marin du Détroit de Gibraltar. Avant-projet dressé par J.-B. Berlier, ingénieur-civil. Paris, 1897.
In-folio en ff. de 8 pp. (Exposé) et 3 grandes planches dépliantes (Carte marine de tracé et raccordements, Plan général et Profil en long). Qqs taches brunes sur la dernière planche.
Intéressant et très rare document relatif au projet de tunnel de chemins de fer reliant l'Espagne et le Maroc sous le détroit de Gibraltar, ici entre l'anse des Vaqueros et Tanger, avec un objectif de raccordement au réseau algérien via Tlemcen. "Si la Diplomatie n'offre pas d'obstacles plus ardus que la Nature on peut être certain du succès."
Le plus ancien projet connu est celui de l'ingénieur Laurent de Villedemil en 1869. Parmi les autres projets les plus aboutis en dehors de celui de Jean-Baptiste Berlier, on peut citer : la ligne ferroviaire de l'Algérie à la France via Gibraltar d'Émile Pichon (1905) ; les tubes d'acier submergés de Garcia Faria ; le chemin de fer ibéro-afro-américain du marquis de Camarasa ; ou encore le projet de double tunnel de Carlos Ibáñez de Ibero (1908). Après plusieurs tentatives et démarches de percement avortées au cours du 20e siècle, le projet de construction est de nouveau à l'ordre du jour aujourd'hui, malgré des freins financiers et techniques. Des travaux initiés par l'entreprise Espagnole Segecsa pourraient enfin débuter en 2026 pour une livraison entre 2037 et 2040.
Y est joint un grand dépliant en reproduction autographiée de la coupe du tunnel de la première ligne du métro parisien, avec diverses mesures par station, quartier et arrondissement.
